Jestem tu nowy i niestety nie mogę tego znaleźć na forum. Chodzi o sparowanie pilota z autem mini one 2002r.

Znalazłem jedynie to:
"Spróbuj tak:
- weź kluczyk, wsiądź do samochodu, zamknij drzwi.
- włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na drugą pozycję, wyciągnij (teraz się pośpiesz, masz ponoć jakieś 5 sek, chociaż u mnie trwało to dłużej a i tak zadziałało )
- przytrzymaj przycisk zamykający auto, naciśnij 3 razy przycisk otwierający Miniaka TRZYMAJĄC cały czas ten od zamykania.
- puść oba przyciski
Jeżeli się udało, auto powinno zaryglować drzwi. "

Niestety nie zadziałało u mnie. Czy to dobra instrukcja?
Bateria w pilocie jest nowiutka. Od tego zacząłem.

Proszę o pomoc

uciu pisze:Jestem tu nowy i niestety nie mogę tego znaleźć na forum. Chodzi o sparowanie pilota z autem mini one 2002r.

Znalazłem jedynie to:
"Spróbuj tak:
- weź kluczyk, wsiądź do samochodu, zamknij drzwi.
- włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na drugą pozycję, wyciągnij (teraz się pośpiesz, masz ponoć jakieś 5 sek, chociaż u mnie trwało to dłużej a i tak zadziałało )
- przytrzymaj przycisk zamykający auto, naciśnij 3 razy przycisk otwierający Miniaka TRZYMAJĄC cały czas ten od zamykania.
- puść oba przyciski
Jeżeli się udało, auto powinno zaryglować drzwi. "

Niestety nie zadziałało u mnie. Czy to dobra instrukcja?
Bateria w pilocie jest nowiutka. Od tego zacząłem.

Proszę o pomoc

Zakodowanie kluczyka do MINI to standardowy proces, gdy np. zniszczył Ci się klucz, i trzeba było klucz kupić nowy. Koszt zakupu klucza w ASO to droga zabawa jak diabli, ale podobno to jedyny sposób by taki klucz faktycznie załatwić, więc jeśli kupiłeś klucz i chcesz go użyć do MINI, to zapomnij.....
Nowy klucz do centralnego zamka to wydatek rzędu 570 PLN

A żeby nie było, że to Off-topic, to Ci napiszę, że Inicjalizację klucza trzeba zrobić w ASO - i koszt takiej zabawy to 150 PLN.

Pozdr

Phantomas pisze:A żeby nie było, że to Off-topic, to Ci napiszę, że Inicjalizację klucza trzeba zrobić w ASO - i koszt takiej zabawy to 150 PLN.

Nie koniecznie w ASO - można np. w 4Turbo i pewnie jest więcej takich firm.

Witam
Odpowiadam na stary temat ponieważ sposób opisany powyżej nie zadziałał ale zadział inny i może komuś pomoże.
Mam mini R50 2006 rok. Pilot do drzwi w kluczyku przestał działać.
Zrobiłem tak :

a) Wsiadłem do auta
b) Zamknąłem drzwi (okna pozamykane , drzwi nie zablokowane i nie otwierane do końca programowania)
c) kluczyk wsadziłem do stacyjki
d) przekręciłem na pierwszą pozycję (kontrolki się nie świecą, gra mi tylko radio)
e) wyjąłem kluczyk trzymając wciśnięty przycisk OTWIERANIA auta i trzymałem cały czas
d) wcisnąłem 3 razy przycisk ZAMYKANIA auta cały czas trzymając wciśnięty przycisk OTWIERANIA
e) zwolniłem przyciski
f) odczekałem sekundę lub dwie
g) auto samo się zamknęło i otworzyło
h) otworzyłem drzwi
i) koniec

Jest jeszcze jeden sposób. Oba ten co zastosowałem i drugi są opisane tu.

Sposoby programowania po angielsku

Ważna informacja:
Mój kluczyk miał naładowany akumulator i nadawał. Sprawdziłem to sobie w serwisie do dorabiania kluczy. Ja się trochę pospieszyłem i otworzyłem kluczyk idąc za radą pididi.

Jeśli komuś nie działa to tu jest rada pididi jak wymienić akumulator:
RADA PIPIDI

Na dzień dzisiejszy do mojego auta nowy klucz to koszt około 700 pln w ASO oraz osobista wizyta ponieważ trzeba pokazać dokumenty że jest się właścicielem auta.

Pozdrawiam
Może komuś się przyda.

W Warszawie jest PAN Kluczyk http://www.bobik.pl.

U niego za 50 PLN sparowalem kluczyk z autem.
Polecam gość robi wszystko z kluczykami z zamkami nawet najnowszych generacji

filipwus pisze:W Warszawie jest PAN Kluczyk http://www.bobik.pl.

U niego za 50 PLN sparowalem kluczyk z autem.
Polecam gość robi wszystko z kluczykami z zamkami nawet najnowszych generacji

takze docina klucze frezowane ( jak w mini czy bmw ) z kodu numerycznego klucza
tez moge polecic, stale z nim wspolpracuje od 7miu lat

Komu nie udało się sparować kluczyka to polecam ten sposób: wkładamy kluczyk do stacyjki a następnie przekrecamy go z pozycji 0 na pozycję 1 i z powrotem na 0, robimy tak 5 razy a następnie przytrzymując przycisk otwierania 3 razy naciskamy na zamykanie drzwi. Sposób adaptacji kluczyka jest taki sam jak w starszych bmw - u mnie zdało rezultat. Mini Cooper 2002.

Hej wszystkim,

a czy ktoś wie, jak zaprogramować lub zresetować pilot w Mini R56? Obawiam się, że te metody opisane powyżej nie zadziałają (chociażby przez brak kluczyka ). Mój pilot odmówił posłuszeństwa (nie otwiera i nie zamyka drzwi). Kombinuje, że może się "rozłączył" z autem.

Odnośnie parowania kluczyka z autem R53 jedynie można to zrobić za pomocą komputera. Niezbędny jest kod dostarczony wraz z kluczykiem. Koszt aktywacji w Bawaria Motors 250zł.

Cześć.
Zastanawiam się jakie są możliwości dorobienia nowego klucza z pilotem do Mini.
Czy jest jakaś inna możliwość poza ASO i Panem od dorabiania kluczy?
Czy można kupić używany klucz z pilotem, wymienić w nim grot oraz przełożyć kostkę od immo z kluczyka bez pilota, a następnie sparować go z autem?

A może ktoś się orientuje jak taka procedura wygląda i jak się ceni w ASO?
Zrobią to w ASO BMW?

czy dodatkowy dorobiony sam kluczyk (bez pilota do centralnego zamka) wymaga także parowania z autem ? wczoraj kolega dorobił mi kluczyk (zaczytał immo, wszystko przebiegło ok), ale auto na tym kluczyku nie odpala...

Chciałbym kupić sobie do mojego mini Cooper s 2005r kluczyk z pilotem, i zastanawiałem się czy jeśli kupię jakiś używany i przełożę immobi i ten metal wyfrezowany(nie wiem jak to inaczej nazwać) będę mógł go sparować z moim autem? Nie trzeba jakiegoś odbiornika dokupic albo w komputerze grzebać?

Mam R50 z 2002 roku, kluczyk z pilotem na 2 przyciski - niestety zaginął. Czy mogę dokupić kluczyk z pilotem na 3 przyciski (rocznik na pewno nowszy) i zastosować powyższe porady parowania?

Chyba nie.
Chyba transpondery inne są.
w 2002 roku były philipsa 7930, a od 2004?? NXP 7936

REALOEM. com podpowiada tylko dwa przyciski http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

No i mam nareszcie kluczyk z pilotem.
Z racji tego że do auta dostałam tylko jeden kluczyk musiałam dorobić drugi w razie czego żeby można było maluchem jeździć.

A było to tak:
auto z 2002 roku.
Mąż zakupił zdezelowany, ale z działającą elektroniką pilota, kluczyk - bo tylko to można użyć ponownie.
Dodatkowo nowa obudowa (polecam tą: http://allegro.pl/bmw-mini-one-mini-coo ... 86999.html - są nawet znaczki Valeo jak oryginał hehee, ładnie wszystko pasuje i nie trzeszczy.)
Teraz trzeba dociąć grot, dokupić NOWY transponder i dodać go do modułu EWS, oraz dodać nowy pilot do ZKE (modułu komfortu), ponieważ w tym roczniku nie działa procedura opisana wyżej polegająca na klikaniu na pilocie.
EWS trzeba wykręcić i zanieść do klucznika.
Potem trzeba rozkodować kod z naklejki która jest na elektronice pilota (to chyba konieczne aby była ta naklejka) i za pomocą złącza OBD II i komputera bądź testera diagnostycznego dodać pilot do modułu komfortu. (Na naklejce jest 6 znaków a potrzeba 16, dlatego trzeba użyć jakiegoś dekodera do kluczyków Valeo)
W załączniku zaznaczona naklejeczka na kosteczce elektroniki pilota.

I jak to wszystko zrobimy to możemy się cieszyć centralnym zamkiem na pilota

Cena takiego kluczyka? Wszystko zależy od tego ile weźmie osoba która zaprogramuje EWS i ZKE bo to kosztuje najwięcej