Jak w temacie - dziś pojechałem ustawić zbierzność po wymianie końcówek drążków kierowniczych i... okazało się, że koło ma 1cm luzu...

W innych samochodach oznaczałoby to wymianę wahacza, ale patrząc po ogłoszeniach widzę, że wahacz jest elementem, w którym nie ma ruchomych elementów, a tuleje są jakoś osobno - http://www.minicentrum.pl/index.php?pro ... rod_id=714 czy dobrze kombinuję, że nie muszę wymieniać wahacza, tylko tuleje / sworznie?

I teraz pytanie - co konkretnie wymienić z przodu? Wahacz jest mocowany w 3 miejscach jak dobrze widziałem. Czy macie jakiś schemat układu zawieszenia przedniego, żeby pokazać palcem część nr1, nr2, nr3? Czy mozna kupić cały zestaw tulei/sworzni, żeby mieć spokój?

A może:
http://www.forum.mini.org.pl/viewtopic. ... c66569167a

I jeszcze focia:

dzięki, ale poliuretan to nie dla mnie Auto jeździ do pracy i spowrotem, w 100% w korkach i po dziurawych drogach, więc poliuretan jedynie będzie skrzypiał i drażnił... Potrzebuję rozwiązania takiego, jak w serii...

To wymień sworznie i tuleje wahacza. W Intercarsie tuleje wahacza Lemforder ~100 zł, u Rogala w Englishcars sworznie także ~100 zł - http://englishcars.pl/?categoryID=1085

Przy okazji tulei wahacza warto wymienić gumki stabilizatora, bo i tak trzeba cały spód rozebrać.

Voyth pisze:To wymień sworznie i tuleje wahacza. W Intercarsie tuleje wahacza Lemforder ~100 zł, u Rogala w Englishcars sworznie także ~100 zł - http://englishcars.pl/?categoryID=1085

Przy okazji tulei wahacza warto wymienić gumki stabilizatora, bo i tak trzeba cały spód rozebrać.

gumki stabilizatora, tzn. cały łącznik chyba? (74zł)

EDIT:
OK, to potrzebuję:

- 2x tuleja wahacza (ok. 100 PLN lub 250 PLN od razu zapakowana z mocowaniem)
- 2x sworzeń zewnętrzny (taki sam z L i P) 2x 147PLN (LMO w IC)
- 1x sworzeń wewnętrzny L (165PLN LMO w IC)
- 1x sworzeń wewnętrzny P (156PLN LMO w IC)

Proponujecie też łączniki - są 2 z przodu czy 1?

btw. jakiej marki elemeny idą na pierwszy montaż? Lemforder?

marecek pisze:

Voyth pisze:To wymień sworznie i tuleje wahacza. W Intercarsie tuleje wahacza Lemforder ~100 zł, u Rogala w Englishcars sworznie także ~100 zł - http://englishcars.pl/?categoryID=1085

Przy okazji tulei wahacza warto wymienić gumki stabilizatora, bo i tak trzeba cały spód rozebrać.

gumki stabilizatora, tzn. cały łącznik chyba? (74zł)

Nie chodzi o łącznik stabilizatora, tylko gumki stabilizatora całego, a nie łącznika - nr 11 na obrazku od Pididi

Voyth pisze: Nie chodzi o łącznik stabilizatora, tylko gumki stabilizatora całego, a nie łącznika - nr 11 na obrazku od Pididi

no ale numer 11 dotyczy tylnego zawieszenia, a ja będę przód robił... to gdzie w końcu ten stabilizator jest?

Sorry, moje niedopatrzenie - numer 2, a wygląda to tak jak numer 3

http://allegro.pl/drazek-stabilizatora- ... 13065.html

Tutaj mniej więcej widać o co chodzi

Witam,

mam pytanko, czy do wymiany tulei wahacza trzeba ściągać/luzować trawers?

u mnie trzeba było jedynie poluzowac i troche wysunąć. podobno tylko dlatego że nie dało się dostać do śrub mocujących wachacz.

Generalnie odkręcanie zapieczonych śrub zajeło nam cały dzień :]

panowie, to jeszcze raz - gdzie te gumy stabilizatora dostać? przetrzepałem katalog intercarsu i nie znalazłem... ASO ?
(i czy w ogóle warto sobie d... zawracać?)

aso, szukałem kiedyś nigdzie indziej nie było

drogie nie są także luzik

Ostatnio je kupowałem to wyszło jakoś 70 zł chyba za komplet (2 szt.)

Voyth pisze:Ostatnio je kupowałem to wyszło jakoś 70 zł chyba za komplet (2 szt.)

coś dużo... wydaje mi się że płaciłem mniej, sprawdzę jutro

gumy stabilizatora przód 23zł brutto sztuka, ASO, wwa.

edit:
i... nie zdążyłem wymienić... urwało się lewe koło. Ciekawe co jeszcze trzeba będzie kupić...