Witam!

Jakie obroty lubią silniki mini?? Chodzi mi o to żeby było w miarę ekonomicznie ale z kopem...

To zdecyduj się. Albo ekonomicznie, albo z kopem Nie wiem jak to jest w cooperze, ale w S'ce maksymalna moc jest przy 4 tysiącach obrotów, więc może "w miarę ekonomicznie i z kopem" będzie w zakresie 3-4k rpm. Co na to znacznie mądrzejsi ode mnie koledzy z forum (to absolutnie nie jest ironia)?

zimonK pisze:To zdecyduj się. Albo ekonomicznie, albo z kopem Nie wiem jak to jest w cooperze, ale w S'ce maksymalna moc jest przy 4 tysiącach obrotów, więc może "w miarę ekonomicznie i z kopem" będzie w zakresie 3-4k rpm. Co na to znacznie mądrzejsi ode mnie koledzy z forum (to absolutnie nie jest ironia)?

Skąd te 4000rpm?

175 PS (173 hp/128 kW) at 5500 rpm

Z wykresu na hamowni dla S'ki 04' 163KM.

Oj sorry, maksymalny moment obrotowy przy 4000, a nie moc.

A tak poza tym, to może zacznijmy od tego: poxqufox, jaki to jest miniacz i z którego jest roku?

poxqufox pisze:Witam!

Jakie obroty lubią silniki mini?? Chodzi mi o to żeby było w miarę ekonomicznie ale z kopem...

Takie rzeczy to tylko w Erze... Ekonomicznie w One/Cooper to jest do 3500, a z kopem nawet ok. 5000 Raczej ciężko jest obie sprawy wypośrodkować, bo to dwie skrajne rzeczy

Z mojego wykresu mocy wynika ze maksymalna moc jest osiagana na odcince ;P W S'ce Z doswiadczenia moge Ci powiedziec ze jakiekolwiek za mocne wciskanie gazu wiaze sie z podskoczeniem spalania o more less plus 2 litry Ja bym trzymal obroty pomiedzy 2-3.5k zeby bylo z kopem ale w miare ekonomicznie

No dobra, zrzynałem z Twojego wykresu ale to rzeczywiście dziwne, że dopiero na odcince jest największa moc

zimonK pisze:No dobra, zrzynałem z Twojego wykresu ale to rzeczywiście dziwne, że dopiero na odcince jest największa moc

Raczej normalne w silniku tego typu, na odcince lub w poblizu

no jest to mini cooper z 2002 r, 116 kM

Azrael pisze:

zimonK pisze:No dobra, zrzynałem z Twojego wykresu ale to rzeczywiście dziwne, że dopiero na odcince jest największa moc

Raczej normalne w silniku tego typu, na odcince lub w poblizu

A mi się zawsze wydawało, że to będzie dużo przed odcniką. Przy jakiś 5000/6000. Dzięki

zimonK pisze:

Azrael pisze:

zimonK pisze:No dobra, zrzynałem z Twojego wykresu ale to rzeczywiście dziwne, że dopiero na odcince jest największa moc

Raczej normalne w silniku tego typu, na odcince lub w poblizu

A mi się zawsze wydawało, że to będzie dużo przed odcniką. Przy jakiś 5000/6000. Dzięki

Turbodołądowane często się kręcą więcej niż mają użytecznych obrotów, ale doładowane mechaniczną spręzarką co do zasady działają podobnie do wolnossących (spadek efektywności kompresora jest mniejszy niż efekt zdławienia wydechu turbosprężarką).