Witam.
Chyba mam duży problem
Po odpaleniu mojego samochodu ( Mini One D) z rury wydechowej wydobywa się gęsty, biały dym. Gdy silnik popracował jakiś czas do dymu dołączył wyciek oleju z rury wydechowej.

Co to może być?

a oleju ubylo z silnika?

jak nie to zadne auto to nie rafineria oleju nie produkuje
sadze ze to po prostu nieprzepalone paliwo z fazy "ssania"

zimno jest

Niestety ubyło oleju. Dymi okropnie na luzie i po przegazowaniu z rury kapie olej.

Jesteś pewna, że to olej ? Sprawdziłaś to jakoś - np. podkładając białą kartkę papieru i kontrolując poziom ?

To co wykapało to na pewno olej. Tłuste, ciemne i wokoło śmierdzi spalonym olejem

o ile racja w tym co piszesz to pewnie siadlo uszczelnienie w turbinie po goracej stronie

To wskazuje raczej jednak na uszkodzenie silnika. Podobne objawy moga wystąpić w przypadku pęknięcia tłoka czy innego uszkodzenia powodujacego przedmuch gazów do miski olejowej silnika i w odwrotnym kierunku zasysanie oleju z silnika do komory spalania. Jeżeli jest turbo to słusznie pisze Flap tam też może byc przyczyna.

jest sens w tym co marek piszesz, moze byc jeszcze opcja zapyzialego filtra powietrza!

i tak bym poczekał na cieplejsze dni .... moze sie okazac ze to nic wiecej na róznica temperatur i skraplająca sie woda

moze byc peknieta głowica w wyniku mrozów - ciekawe jaki płyn czy nie zamarzl w chlodnicy i silnik chodzil na malym obiegu i sie nie przegrzał.

bierze wode - bialy dym sprawdz czy nie ubylo plynu chodniczego i czy nie zamarzl

Voyth pisze:Jesteś pewna, że to olej ? Sprawdziłaś to jakoś - np. podkładając białą kartkę papieru i kontrolując poziom ?

a co tam moze innego kapać smar z polosiek

markfive pisze:To wskazuje raczej jednak na uszkodzenie silnika. Podobne objawy moga wystąpić w przypadku pęknięcia tłoka

to by raczej waliło w sielniku i w 90 % by stanał silnik i do regeneracji cały. a turbo to moze być tylko ze jak bilały dym to woda czyli uszczelka a dym lekko ciemny to olej i wtedy turbo lub zawory itd.....

pelee pisze:

Voyth pisze:Jesteś pewna, że to olej ? Sprawdziłaś to jakoś - np. podkładając białą kartkę papieru i kontrolując poziom ?

a co tam moze innego kapać smar z polosiek

woda która się wytrąca w wyniku dużych różnic temperatury wypłukuje syf z rury i kapie w postaci czarnej mazi

Ja bym proponował udać się do fachowca celem kontroli - w silniku turbodiesla najczęściej to będzie padnięte turbo - kontroluj poziom oleju.

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Jutro jestem umówiona u mechanika. Na pewno napiszę jaka była diagnoza.