nie mogę dojść do ładu z hamulcami, wymienione gumki w siłowniku, odpowietrzam raz po raz i przód jak hamował słabo tak hamuje słabo
podejrzenie pada na rozdzielacz - chce zamienić i sprawdzić czy czasem nie szwankuje

czy ktoś ma takowy w zapasie? najchętniej w Gdańsku?

a jak go masz zamontowanego?

usadowiony badajże odwrotnie jak na zdjęciu
wejście z góry z pierwszej sekcji pompy na przednie zaciski
i kolejne wejście z drugiej sekcji pompy na tył

andrzejku, ty go wywal, wsadz jakis liniowo na tyl

w setupie z hamulcami z metro z przodu i cylinderkami 19 mm na pewno nie osiagniesz mniejszej sily hamowania z tylu na tym regulatorze

przerobione na kilku autach

sporo poprawia zalozenie z tylu cylinderkow 15 mm ale to tez jeszcze nie jest to...

ale mi się wydaje że przód to w zasadzie prawie wcale nie hamuje

masz na myśli połączeniu bezpośrednie przodu i tyłu? bez regulatora?

bez regulatora

ale to tez nie jest do konca to co trzeba

ja mam u siebie wywalony ten regulator, w tyl mam dany regulator z metro ( w metro siedzi bezposrednio na pompie )
z tylu cylinderki 15 mm

sprawdz czy masz szczelny przod i czy nie jest zapowietrzony, bo hamowac powinien

albo masz klocki trefne

EBC Green stuff
no chyba, że to są chińskie podróbki i stąd problem hehe

wszystko jasne

green stafy trzeba zagrzac lekko zeby dzialaly

ale i tak balans hamowania przod/tyl do ogarniecia

flapjck1 pisze:wszystko jasne

green stafy trzeba zagrzac lekko zeby dzialaly

ale i tak balans hamowania przod/tyl do ogarniecia

bez przesady, nigdy nie miałem problemu z tym, żeby nie działały na zimno, a setup mam ten sam (tylko tarcza 8,4 wentylowana)

jeśli odwrotnie niż na zdjęciu czyli dziubkiem do nadkola to gra, może faktycznie siadł, albo sekcja w pompie też szwankuje

tak czy siak powinien hamować w miarę normalnie jeśli wszystko byłoby sprawne

flapjck1 pisze:green stafy trzeba zagrzac lekko zeby dzialaly

Ha Ha Ha one się grzeją przy wyhamowaniu z 50km/h. Tomek to nie są wyczynowe klocki

moze w twoim poltoratonowym klocku kuper es

przy malych hamulach z przodu i seryjnej reszcie tyl hamuje szybciej i mocniej

wiem co mowie bo caly sezon z tym walczylem

przechodziłem to , u mnie okazała sie walnieta pompa

jak chcesz podesle ci ten regulator po swietach

flapjck1 pisze:moze w twoim poltoratonowym klocku kuper es

przy malych hamulach z przodu i seryjnej reszcie tyl hamuje szybciej i mocniej

wiem co mowie bo caly sezon z tym walczylem

prawde mówi - nie zrobiłem za duzo kilometrów ale tak było