Lekkie felgi w rozmiarze OEM

[tunix]

Szukam drugiego kompletu felg do swojego auta. Chciałbym żeby dokładnie zgadzały się z OEM (również ET), były możliwie lekkie i czarne. Muszą wejść hamulce JCW, więc 17". Zastanawiam się czy brać OEM czy znajdę jakieś fajne aftermarketowe. Oryginały wydają mi się trochę ciężkie. Przerabiał ktoś temat? Możecie coś polecić?

[venomenon]

też takich szukam na letnie, ale chyba 16''. Fajne czarne matowe felgi robi ADVAN Racing. Tyle, że ET35. Powinny wejść spokojnie

[tunix]

też takich szukam na letnie, ale chyba 16''. Fajne czarne matowe felgi robi ADVAN Racing. Tyle, że ET35. Powinny wejść spokojnie

Chcialbym koniecznie ET48 i 17". Mniejsze nie wejda.

[pididi]

Na hamulce JCW wchodzą np. 15x7" Team Dynamics
Przy 17", jeśli z jakiegoś powodu chcesz koniecznie ET48 to zostają w sumie seryjne felgi - http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq= ... ory_wheels - tu masz ich wagi. Ew. jakieś Braidy gdzie możesz sobie wybrać ET.

[tunix]

Na hamulce JCW wchodzą np. 15x7" Team Dynamics
Przy 17", jeśli z jakiegoś powodu chcesz koniecznie ET48 to zostają w sumie seryjne felgi - http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq= ... ory_wheels - tu masz ich wagi. Ew. jakieś Braidy gdzie możesz sobie wybrać ET.

Nie ma szans zeby weszla 15". Przed chwila sprawdzilem, ledwie naklejony ciezarek sie miesci pomiedzy seryjna 17" a zaciskiem. Mowa o R56 JCW - takowe kupilem.

[tunix]

Znalazlem takie:

http://www.alusy.pl/fw,7,389,17,1,45.00 ... black.html

ET 45, wiec blisko serii. Waga 9.4, wiec jak OEM. Jakies opinie n/t tej firmy?

[tunix]

I jeszcze BORBET LV4 7x17 4x100 ET48

Idealnie pasuja

[bob.dsk]

Jak chcesz lekko to tylko oz ultraleggera !

[tunix]

Jak chcesz lekko to tylko oz ultraleggera !

Tam chyba nie ma wlasciwego ET. Jesli dobrze rozumiem fizyke, to obnizenie ET odsunie kolo od auta i zwiekszy scrub radius, a tym samym torque steer. Raczej niedobry pomysl

No nic, poszukam tych borbetow, a jesli nie to pewnie oem zostanie. Najlzejsze seryjne to 9.5kg

[bob.dsk]

Jak chcesz lekko to tylko oz ultraleggera !

Tam chyba nie ma wlasciwego ET. Jesli dobrze rozumiem fizyke, to obnizenie ET odsunie kolo od auta i zwiekszy scrub radius, a tym samym torque steer. Raczej niedobry pomysl

No nic, poszukam tych borbetow, a jesli nie to pewnie oem zostanie. Najlzejsze seryjne to 9.5kg

Jeśli to jest auto do jazdy na co dzień to i tak tego nie odczujesz...

[tunix]

Jeśli to jest auto do jazdy na co dzień to i tak tego nie odczujesz...

Roznicy w masie czy ET?

[bob.dsk]

ET.

[t_scarf]

A różnice w masie felg odczujesz? Chyba tylko przy wynoszeniu felg z garażu

[pididi]

Nie ma szans zeby weszla 15". Przed chwila sprawdzilem, ledwie naklejony ciezarek sie miesci pomiedzy seryjna 17" a zaciskiem. Mowa o R56 JCW - takowe kupilem.

Ja się zafixowałem na R53
Jeśli masz duże brembo z R56 to rzeczywiście, nie wszystkie 17" podejdą bez dystansu. Jest na pewno lista kół OEM które pasują, widziałem kiedyś w PDFie.

A różnice w masie felg odczujesz? Chyba tylko przy wynoszeniu felg z garażu

No zmieniając z super ciężkich seryjnych felg S-lite (11,5kg) na w miarę lekkie 8kg, mając na uwadze również kwestię masy rotującej, jest to spokojnie do wychwycenia. Np. zmiana na lekkie 17" zimówki to zawsze był dla mnie chwilowy "wow".

[tunix]

Seryjne waza 9.4kg wg etk. Wzor R112. Tej masy bym chcial sie trzymac jako gornej granicy.