Witam wszystkich. Jestem nowym posiadaczem Mini 1.0 w najszybszym kolorze (wg ADAC ). Szukam pilnie kontaktu z osobami z okolic Suchej Beskidzkiej posiadającymi MK3 najchętniej 1.0 w celu weryfikacji mojego MINI i ustaleniu koniecznej obsługi. Posiadam warsztat 4x4 i mam doświadczenie w trudnych tematach ale b chętnie porozmawiam z kimś doświadczonym praktycznie w tym temacie. Pierwszą sprawą którą już wiem to to że muszę wymienić poduszki zawieszenia (gruszki) bo leża i kwiczą oraz górną kość trzymającą silnik przed gibaniem do przodu i do tyłu. To z najważniejszych ale nie podoba mi się wiele innych miejsc w moim Mini. Pozdrawiam i czekam na zainteresowanie.
Nie wymieniasz drazka tylko tuleje gumowe w nim, polecam poli, dodatkowo sprawdz czy mocowanie w budzie nie jest wyrwane, analogicznie taki sam wspornik masz na dole, poza tym zweryfikuj stan poduszek silnika
Zawodowy Szyderca 2 Filip W z Wladyslawowa to nieslowny kretacz i wyludzacz, nie polecam robienia z nim interesow
Witaj, w Wadowicach jest kolega który odwiedza forum, poszukaj wśród użytkowników forum sortując po miastach.
Ja mechanicznie orłem nie jestem ale mini mam już 10 lat, a ponieważ mojego mini zimuje w Makowie Podhalańskim to chętnie podjadę jakoś pod koniec października i popatrzymy co tam masz.
Powodzenia!
Mini Countryman Cooper S ALL4 R60 2011
Fiat X1/9 1974, 1300 - w trakcie remontu
Opel Manta B 1979
I pod warunkiem, że nie trafi się jakaś gorsza cholera, niestety się zdarza, ale z wymianą nie robią problemu. W razie czego możesz u mnie zamówić i te i takie same do stabilizatora i całą resztę czerwonych poli (żółte też są, ale jak dla mnie za twarde).
www.minicentrum.pl - Sklep internetowy
Mini Custom '92 HIF 44, LCB, 1300 big valve head, AP4T vented brakes
Mini Racer 96' 75,5KM/6798rpm 102Nm/3758rpm na remont nadszedł czas
Dzięki za odzew. Kolegę z Wadowic już zlokalizowałem Maciek S jak sądzę. Jutro będę do niego dzwonił. Co do gruszek to raczej pilna sprawa. Sadam czy te ceny na stronie są sztywne czy można negocjować? Jeśli będzie dobra cena to wziąłbym komplet na przód. Proszę o ofertę na maila autobazyl4x4@interia.pl .
Mam jeszcze kilka pytań.
1.Gdzie można kupić mądrą obsługi i naprawy Mini? Najlepiej po polsku.
2.Do czego jest ten tajemniczy przycisk z pedałem hamulca?
3.Po co olej w gaźniku i jaki stan ma byś utrzymany?
4.Czy do wymiany gruszek trzeba jakieś specjalne narzędzia poza oczywiście calowymi kluczami? Widziałem gdzieś na stronie jakieś ściągacze, takie śruby długie.
5.Czy wymiana gruszek wiąże się z demontażem wózka przedniego bo jakoś słabo z dostępem do śrub.
Mam jeszcze kilka ale może później....
Jeśli jest to gdzieś opisane to proszę podajcie tylko tytuł postu.
Książki są po angielsku, kupisz na ebay.
W linkach jest strona Marka gdzie masz wszystko ładnie opisane.
Do gruszek jest ściągacz, wózka nie potrzeba wyjmować.
Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić do czego jest ten klawisz ze znaczkiem pedału hamulca. Gdzieś w sieci widziałem opis że to "asekuracja" hamulca. ????? WTF?
). Szukam pilnie kontaktu z osobami z okolic Suchej Beskidzkiej posiadającymi MK3 najchętniej 1.0 w celu weryfikacji mojego MINI i ustaleniu koniecznej obsługi. Posiadam warsztat 4x4 i mam doświadczenie w trudnych tematach ale b chętnie porozmawiam z kimś doświadczonym praktycznie w tym temacie. Pierwszą sprawą którą już wiem to to że muszę wymienić poduszki zawieszenia (gruszki) bo leża i kwiczą oraz górną kość trzymającą silnik przed gibaniem do przodu i do tyłu. To z najważniejszych ale nie podoba mi się wiele innych miejsc w moim Mini. Pozdrawiam i czekam na zainteresowanie. 
to pomowienie
