Mini Vtec - Sylwiusz i Piotr

[Sylwiusz]

engine on the frame 1.jpg (584.75 KiB) Przejrzano 664 razy

podwozie bez wydechu i klimatyzacji.jpg (460.84 KiB) Przejrzano 664 razy

podwozie z wydechem i klimatyzacją.jpg (544.99 KiB) Przejrzano 664 razy

[Sylwiusz]

mini front.jpg (601.58 KiB) Przejrzano 664 razy

mini back.jpg (545.79 KiB) Przejrzano 664 razy

mini side.jpg (528.06 KiB) Przejrzano 664 razy

[Sylwiusz]

Po Promotorze Mini pojechał do Michała Knyziaka, który zamontował docelowe fotele, klatkę bezpieczeństwa i poprawił kilka rzeczy "po swojemu"

[Sylwiusz]

Końcowym elementem było nagłośnienie mini.

I tu także tradycyjnie pole do popisu miał Czarek Cyran z galerii tonów, który równie tradycyjnie super wywiązał się z zadania.

Jednostka to Pionier MVH8300BT, a głośniki to Focal 165.

Dwa w tylnej półce i dwa na dystansach w przednich drzwiach

right door and speaker.jpg (127.26 KiB) Przejrzano 664 razy

left door and speaker.jpg (119.23 KiB) Przejrzano 664 razy

[Sylwiusz]

Po tym wszystkim samochód bez problemu przeszedł badania techniczne.

Ma wpisaną w dowód nową pojemność silnika.

Nie wpisano do dowodu klatki, ale wożę z sobą kopię badania technicznego potwierdzającego jej montaż, Ma zresztą atest FIA.

Na koniec jeszcze raz zdjęcie na drodze i na parkingu z równie kultową siostrą

mini on the road.jpg (90.03 KiB) Przejrzano 662 razy

Mini i 2CV.jpg (291.83 KiB) Przejrzano 662 razy

[Twister]

Piękny. Gratulacje samochodu.

Ile w sumie cała zabawa wyszła? Pytam, by móc później linkować do takich informacji w przypadku poszukiwania... "idealnego za 10k"

[lilek]

Ciekawy jestem jak z chłodzeniem silnika? Nie przegrzewa się latem w miejskich korkach? Chłodnica z boku, pole wlotu powietrza na chłodnicę male i jeszcze halogeny ograniczające dopływ powietrza do chłodnicy, wiatrak w korkach chodzi non-stop? Chyba że zastosowano jakieś inne rozwiązania chłodzenia silnika?

[sebek81]

Lilek patrząc na fotki uzyskasz odpowiedz

[lilek]

Masz na myśli chłodnicę pod podłogą bagażnika? To chyba od klimy?

PS. Osobiście zamontowałbym jakąś porządną osłonę

[dyslaw]

Masz na myśli chłodnicę pod podłogą bagażnika? To chyba od klimy?

PS. Osobiście zamontowałbym jakąś porządną osłonę

A może to chłodnica oleju. Pewnie właściciel będzie wiedział

[Sadam]

klimatyzacja, podpisane pod zdjęciem

[hillman]

Chciałbym mieś tyle kasy co poszło na projekt...
ale ja biedny żuczek.... co ja mogę
Gratulacje ciekawego modelu .....

[lilek]

Lilek patrząc na fotki uzyskasz odpowiedz

Seba, no to oświeć mnie bo poza miejscem z przodu po prawej przed skrzynią niczego wypatrzeć nie mogę

[BeMoL]

dwa dni człowieka nie ma - i przejrzy tylko czy sa jakies wiadomości

A TU TAKIE JAJA


No mega Gratuluję projektu

[Sylwiusz]

Dzień dobry

Ponieważ zaglądam na forum tylko od czasu do czasu bardzo przepraszam, ale moje odpowiedzi będą trochę opóźnione.

Flapjck2

Pozostawiłem taka moc jak wyszła pierwotnie tzn. 125 KM. To jest zresztą chyba normalna moc silnika D Hondy.
Oczywiście można zamontować większy silnik, ale nie wejdzie do normalnej budy mini i trzeba stosować flip front, czasami przedłużony o kilka centymetrów. Chyba o 9 cm.
Wydaje mi się, że do normalnej jazdy 125 KM wystarcza.
Na stronie http://www.superfastminis.com i ich przedstawiciela na Europę http://www.gracing.de można sobie pooglądać ich pomysły.
Jest nawet mini z centralnym silnikiem, napędem na 4 koła i mocą ok 400 KM.
Ale w dużej części to są auta hobbystyczne do pokazania na zlotach, a nie do codziennego użytkowania.
Trzeba pamiętać o wadze mini i innych ograniczeniach mechanicznych.

Twister

Spróbuję policzyć łączny koszt.
Na pewno można drożej, na pewno można taniej.
Mini w GRacingu http://www.gracing.de w cenie około 22.000 EUR idą prawie od ręki, a do kupienia jest jeden za ponad 50.000 EUR
Jak się buduje samemu to drożej ode mnie można na przykład kupić kompletną nową karoserię w British Motor Hertiage za 5.000 GBP i kompletny package w Mini Tecu z silnikiem, skrzynią, chłodnicą za 10.000 USD.
Taniej ode mnie można wyrzucając część dodatkowego wyposażenia, remontując budę w mniejszym zakresie lub jej nie remontować, pozostawić tylne zwieszenie z wózkiem itd.

Lilek

Chłodnica jest tak jak na zdjęciach.

chłodnica.jpg (712.9 KiB) Przejrzano 589 razy

chłodnica 1.jpg (480.68 KiB) Przejrzano 589 razy

chłodnica 2.jpg (608.22 KiB) Przejrzano 589 razy

Kuba z Promotora odradził mi zakup aluminiowej w Mini Tec właśnie za względu na korki. Chłodnica została wykonana na zamówienie według jego projektu i wentylator tez został odpowiednio dobrany. Nie ma z tym żadnych kłopotów. Zresztą ja też miałem trochę wątpliwości na etapie budowy i te dodatkowe małe zegary Smithsa widoczne na desce rozdzielczej poza niewątpliwą funkcją dekoracyjną pokazują temperaturę wody i oleju.
Trzeba też pamiętać, że w budzie wycięte są wewnętrze przednie nadkola i powiększony na maksa otwór pod przednią atrapę.
To wynika z konieczności zrobienia miejsca na ramę, ale przy okazji czyni komorę silnika bardziej przewiewną.

Lilek i Dyslaw

Faktycznie widoczna pod samochodem chłodnica z tyłu po drugiej stronie wnęki na akumulator to chłodnica od klimatyzacji.
Pod maskę by już nie weszło nic i to było jedyne wolne miejsce zresztą zalecane przez Mini Tec.
Też miałem obawy jak sobie poradzi bez osłony. Ale sobie radzi.
Klimatyzacja działa i jedyne problemy wynikały ze źle dobranego na początku paska napędu sprężarki.
Może tego nie widać na zdjęciach, ale wystaje mniej niż wnęka na akumulator.
Montaż klimy, dobór sprężarki i wykonanie chłodnicy z jej montażem to dzieło Michała Knyziaka.

Jakby co to się pytajcie bo mam mnóstwo zdjęć. Tylko niestety nie są one podpisane i szukanie zajmuje m trochę czasu.