Część forum poświęcona naszym Miniakom. Zanim założysz nowy post, zapoznaj sie z panującymi tu zasadami.
Moderator: flapjck1
AleXander
Super użytkownik
Posty: 1632 Rejestracja: 04 lip 2006, 20:17Posiadane auto: Lokalizacja: W-wa
Post
autor: AleXander 25 lis 2012, 21:25
se7ven pisze: Każdy metr rurki waży.
Nie mam najmniejszego zamiaru cokolwiek zmieniać bo klatka jest wykonana wg załącznika "J" i krzyż na dachu w tym wypadku nie jest obowiązkowy.
Widziałeś klatki do Mini z GB jak są zrobione? Chyba nie.
Mam jedną prośbę - nie wtrącaj się do tematu klasyków bez merytorycznych podstaw.
Ja tylko pytam... merytoryczne podstawy są niezmienne czy jest to klasyk czy nie klasyk...
przepraszam, że uraziłem Twoją Dumę
Ostatnio zmieniony 25 lis 2012, 21:25 przez
AleXander , łącznie zmieniany 1 raz.
se7ven
Super użytkownik
Posty: 1532 Rejestracja: 14 sty 2005, 19:46Posiadane auto: Mini, Triumph Dolomite Sprint, Triumph TR7Lokalizacja: Cieszyn
Post
autor: se7ven 20 kwie 2016, 15:33
Prawie gotowy.
Załączniki
Ringi zdjęte do ustawienia świateł Przód.jpg (900.07 KiB) Przejrzano 535 razy
Tył 2.jpg (784.21 KiB) Przejrzano 535 razy
Kokpit.jpg (806 KiB) Przejrzano 535 razy
wolnossący 1,3 112KM/6700 , 138Nm/5197
darekforest
Swój Człowiek
Posty: 227 Rejestracja: 31 lip 2012, 13:32Posiadane auto: Lokalizacja: Rzeszow/Anglia
Post
autor: darekforest 20 kwie 2016, 18:43
Do scigania sie po torze wymagane sa swiatla?
flapjck1
Maniak
Posty: 8845 Rejestracja: 12 lis 2004, 00:45Posiadane auto: GTM Coupe, Kawasaki Green RacecarLokalizacja: Urzut /mazowieckie/
Kontakt:
Post
autor: flapjck1 20 kwie 2016, 21:24
W pl tak, auto musi miec wazne badanie techniczne i przed zawodami przechodzi BK gdzie min, sprawdza sie oswietlenie, klakson itepe
Zawodowy Szyderca 2
darekforest
Swój Człowiek
Posty: 227 Rejestracja: 31 lip 2012, 13:32Posiadane auto: Lokalizacja: Rzeszow/Anglia
Post
autor: darekforest 20 kwie 2016, 22:51
flapjck1 pisze: W pl tak, auto musi miec wazne badanie techniczne i przed zawodami przechodzi BK gdzie min, sprawdza sie oswietlenie, klakson itepe
Dzieki za info.Co kraj to obyczaj
se7ven
Super użytkownik
Posty: 1532 Rejestracja: 14 sty 2005, 19:46Posiadane auto: Mini, Triumph Dolomite Sprint, Triumph TR7Lokalizacja: Cieszyn
Post
autor: se7ven 21 kwie 2016, 17:23
Pompa cieczy zamontowana - trzeba było również przerobić dolne mocowanie chłodnicy.
Wszystko poskładane i działa. Trochę martwi mnie wydech chociaż jest dedykowany (masakrycznie głośno w tej specyfikacji
)
Załączniki
Davies Craig EWP80 Pompa.jpg (693.88 KiB) Przejrzano 477 razy
Chłodnica oleju z termostatem Chłodnica oleju.jpg (716 KiB) Przejrzano 477 razy
Zobaczymy ile pokaże w maju na rolkach Motor.jpg (733.71 KiB) Przejrzano 477 razy
wolnossący 1,3 112KM/6700 , 138Nm/5197
flapjck1
Maniak
Posty: 8845 Rejestracja: 12 lis 2004, 00:45Posiadane auto: GTM Coupe, Kawasaki Green RacecarLokalizacja: Urzut /mazowieckie/
Kontakt:
Post
autor: flapjck1 22 kwie 2016, 09:14
amory masz z oddzielna regulacja dobicia i tlumienia?
Zawodowy Szyderca 2
se7ven
Super użytkownik
Posty: 1532 Rejestracja: 14 sty 2005, 19:46Posiadane auto: Mini, Triumph Dolomite Sprint, Triumph TR7Lokalizacja: Cieszyn
Post
autor: se7ven 22 kwie 2016, 14:32
Nie. Tylko jedno pokrętło ale na wyjętych było zdecydowanie inaczej niż tradycyjnych GAZ czy SPAX.
Z rana lekka przegazówka
Załączniki
Lekki strzał w "gaz" i się wkręcił Koso.jpg (655.4 KiB) Przejrzano 434 razy
wolnossący 1,3 112KM/6700 , 138Nm/5197
flapjck1
Maniak
Posty: 8845 Rejestracja: 12 lis 2004, 00:45Posiadane auto: GTM Coupe, Kawasaki Green RacecarLokalizacja: Urzut /mazowieckie/
Kontakt:
Post
autor: flapjck1 22 kwie 2016, 14:58
pytam bo pojawily sie gaz-y wlasnie z podwojna regulacja, i myslalem ze jako otwarty na nowosci juz zakupiles
Zawodowy Szyderca 2
gato
Nowy
Posty: 23 Rejestracja: 20 gru 2015, 16:21Posiadane auto: Lokalizacja: Hiszpania Calpe
Post
autor: gato 23 kwie 2016, 12:58
Heja, musze pogratulowac, genialny projekt - wszystko mi sie podoba. Czekam az Tobie sie znudzi
se7ven
Super użytkownik
Posty: 1532 Rejestracja: 14 sty 2005, 19:46Posiadane auto: Mini, Triumph Dolomite Sprint, Triumph TR7Lokalizacja: Cieszyn
Post
autor: se7ven 01 maja 2016, 15:53
Dziękuję!
Sezon rozpoczęty w Jihlavie. Dla "Lambo" to były pierwsze kilometry od poskładania. Oprócz okresowego palenie na wszystkie cylindry w miarę jestem zadowolony. Do poprawy nastawy zawieszenia i parę innych drobiazgów.
Ten tor nie pozwalał na pokazanie możliwości Mini w pełnym zakresie (wąsko, szykany i ciasne nawroty).
Ogólnie wśród klasycznych Mini byłem 3 a ogółem 5. Łącznie było ok. 30 aut.
W klasie Mini SU 1
Rzadki okaz perfekcyjnie odrestaurowanej 1000MB De Luxe 1000MB.jpg (755.65 KiB) Przejrzano 354 razy
Załączniki
Jihlava1.jpg (749.64 KiB) Przejrzano 354 razy
Jihlava.jpg (836.49 KiB) Przejrzano 354 razy
wolnossący 1,3 112KM/6700 , 138Nm/5197
se7ven
Super użytkownik
Posty: 1532 Rejestracja: 14 sty 2005, 19:46Posiadane auto: Mini, Triumph Dolomite Sprint, Triumph TR7Lokalizacja: Cieszyn
Post
autor: se7ven 22 cze 2016, 06:13
Ewidentnie widać czego brakuje w zawieszeniu
Załączniki
Myto.jpg (473.47 KiB) Przejrzano 240 razy
wolnossący 1,3 112KM/6700 , 138Nm/5197
Wódz
Swój Człowiek
Posty: 474 Rejestracja: 06 mar 2008, 22:43Posiadane auto: Lokalizacja: Poznań
Post
autor: Wódz 22 cze 2016, 09:12
Umiejętności?:)
Załączniki
august.png (96.14 KiB) Pobrany 134 razy
2016-06-22 09_08_34-New Message - IBM Lotus Notes.png (209.71 KiB) Pobrany 134 razy
Czasem na drodze spotykam prawdziwych szaleńców...
czestermo
Zarząd
Posty: 1393 Rejestracja: 29 sty 2005, 12:06Posiadane auto: Lokalizacja: Kraków
Post
autor: czestermo 22 cze 2016, 13:01
heh to pojechałeś Piotrkowi
sądu nie ma... ale wyrok wydany na wieczność, z ogólnego też mnie wyrzucą;-)
flapjck1
Maniak
Posty: 8845 Rejestracja: 12 lis 2004, 00:45Posiadane auto: GTM Coupe, Kawasaki Green RacecarLokalizacja: Urzut /mazowieckie/
Kontakt:
Post
autor: flapjck1 22 cze 2016, 16:04
nie ta nozka zadarta
Zawodowy Szyderca 2
)
