CIŚNIENIE OLEJU / REMONT SILNIKA

[medicos]

Witam,

Zanim opiszę problem zaznaczam, iż forum przeszukałem aby nikomu nie zawracać czasu.

PROBLEM:

Mini 2003 -116KM - Problem Ciśnienia oleju pojawiający się tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku. Odpalam auto bezproblemowo, żadnych stuków ubytków mocy itd. Po prostu zapala się kontrolka od ciśnienia oleju po rozgrzaniu oleju/silnika do optimum. Po dodaniu gazu obr. ok 1100 kontrolka gaśnie i jadąc oczywiście na biegach po kolei nie ma problemu. W momencie dojazdu do świateł itd, bieg jałowy kontrolka zaczyna świecić.

Co zostało zrobione - chyba wszystko co jest możliwe aby nie doszło do remontu a chyba jednak tylko to pozostało aczkolwiek może Wy drodzy koledzy macie jeszcze jakieś pomysły.

Na początku wymieniony sam czujnik po winie zamówiony w BMW, brak efektu - stwierdzenie mechanika niestety pompa. Zamówiona Pompa po winie w BMW - brak efektu, Filtr oleju firmy Knecht, Olej zalany 5W30 Motul 8100, efekt żaden.


OPCJE:
1) uszkodzone panewki - remont silnika brak ciśnienia?
2) Pomysły ?
3) Warsztat zajmujący się typowo Mini w lubuskim?
4) Serwis Mini ?


Z Góry dziekuje za pomocne informację, sprawdzę wszystkie możliwości

[maniujr]

czytałeś o słynnej sprężynce przy filtrze ?

[flapjck1]

Sprawdz cisnienie oleju manometrem, znajomy warsztat meczyl sie z takim tematem a okazalo sie ze wadliwy byl czujnik cisnienia ( stary i nowy ktory wsadzili )

[medicos]

Witam,

Odnośnie sprężynki sprawa mi znana sprawdzona.

Odnośnie Ciśnienia Oleju zostało sprawdzone i:

Gdy nie pali się kontrolka jest ciśnienie w normie, a w momencie zapalania jest niestety ok 1. w momencie dodania gazu obroty ok 1100 ciśnienie wraca do normy aż do momenty odpadnięcia obrotów i wtedy znowu jest małe. W momencie gdy Olej/Silnik są zimne ciśnienie jest w porządku.

Może to już naprawdę koniec??

[flapjck1]

moze panewki, moze pompa oleju, moze zawor w pompie oleju

[yaro29]

Witam,

Odnośnie sprężynki sprawa mi znana sprawdzona.

Odnośnie Ciśnienia Oleju zostało sprawdzone i:

Gdy nie pali się kontrolka jest ciśnienie w normie, a w momencie zapalania jest niestety ok 1. w momencie dodania gazu obroty ok 1100 ciśnienie wraca do normy aż do momenty odpadnięcia obrotów i wtedy znowu jest małe. W momencie gdy Olej/Silnik są zimne ciśnienie jest w porządku.

Może to już naprawdę koniec??

Czy udało ci się rozwiązać problem? Możesz się podzielić zakończeniem tematu?

Z góry dzięki
Pozdr