Mini Bemol z Kaszub

[flapjck1]

Od rodzaju ukladu chlodzenia, gdzie sa przelewy, jak jest podpiete ogrzewanie, czy kolektor jest grzany itepe

[lilek]

Ciąg dalszy składania silnika....

[lilek]

I dalej....

[artur_rat]

Tak przy okazji nasunęło mi się pytanie: Gdzie jest "najniższy" punkt w silniku by spuścić płyn chłodzący (motor 1.3)

[flapjck1]

W starszych silnikach z tylu byl kranik/wkrecany brok ( mniej wiecej na wysokosci mocowania smoku oleju ), nowsze maja nie przewiercony ten kanal - i wylac wody z nich zupelnie sie nie da bez przekrecania blokiem w te i we wte

[flapjck1]

Na tym zdjeciu widac - pod prawym gaznikiem wkrecony ocynkowany brok

[flapjck1]

Notabene zawsze jak rozkrecalem jakis stary silnik to ten kanal byl tak zarosniety ze wiertarka sie przewiercalem przez kamien

[monsterk]

Płyn sie spuszcza poprzez odkręcenie pompy cieczy

[flapjck1]

Ale samo wszystko nie wyleci bez pochylenia bloku

[hillman]

Ale samo wszystko nie wyleci bez pochylenia bloku

Albo ustrojstwo do podcieniowego odpowietrzania hamulców. rurka i wysysamy wszystko... Albo zrobić sobie kranik ..
Darek.

[markfive]

Tak przy okazji nasunęło mi się pytanie: Gdzie jest "najniższy" punkt w silniku by spuścić płyn chłodzący (motor 1.3)

Domyślam się, że chodzi Ci o sytuację gdy kompletny silnik znajduje się w samochodzie i chcesz wymienić płyn w układzie chłodzenia. Nie trzeba w tym celu szukać korków na bloku bo ich tam w A+ nie ma. Nie trzeba też demontować pompy wody. Chłodnice dawno już nie mają korków spustowych.
Płyn spuszcza się odłączając dolny wąż chłodnicy. Opróżniony wówczas zostaje blok i chłodnica.
Po spuszczeniu starego płynu warto zalać układ wodą ( oczywiście po założeniu z powrotem węża na dolny króciec chłodnicy) i po uruchomieniu silnika na kilkanaście minut spuścić tą wodę tym samym sposobem. Przekonasz się ile zanieczyszczeń jest w układzie. Z doświadczenia wiem, że średnio dopiero po czwartym przepłukaniu układu czystą wodą układ jest oczyszczony na tyle, że można zalać świeży płyn.

[artur_rat]

I wszystko jasne. Właśnie muszę przeprowadzić kilkukrotną "płukankę" z wymianą termostatu. Ale poczekam z tym do końca sezon
No właśnie tak się zastanawiałem czy jest jakiś korek "spustowy" w bloku bo go nie mogłem zlokalizować.
Dzięki za odpowiedź

[hillman]

Tylko się nie.. wkurwiaj. -)) Jak synchronizujesz dwa gaźniki.. ?

[lilek]

Tylko się nie.. wkurwiaj. -)) Jak synchronizujesz dwa gaźniki.. ?

Kolego, chyba Ci się działy popier.....y

Chcesz zapytać o coś Flapa to zapraszam do działu dyskusji o mini classic lub bezpośrednio P.W. albo telefonicznie.
To jest galeria budowy mojego mini, więc trzymaj się tematu albo out.

[lilek]

Silnik gotowy