ktory rocznik lepiej?

[krefciu]

na wstepie witam wszystkich fanow miniaka Wiem ze temat ten sie niejednokrotnie przewijal przez forum ale nie odnalazlem w archiwum odp., ktora by mnie satysfakcjonowala A mianowicie jestem studentem dziennym i nie mam za bardzo czasu i mozliwosci zarobic wiecej pieniazkow.

Chodzi mi o samo utrzymanie tego auta!!!czy mini na wtrysku tez sie tak czesto psuja jak gaznikowe i czy naprawy sa duzo drozsze??

[flapjck1]

mini na wtrysku bazuje calkowicie na tym gaznikowym, dochodzi wtrysk jako kolejny awaryjny podzespol

ja na podstawie wlasnych doswiadczen jestem zwolennikiem gaznika jako znacznie prostszego do ogarniecia i duzo mniej awaryjnego, poza tym mini na wtrysku maja jeszcze gorsza ( tandetniejsza ) instalacje elektryczna niz mini przed 91'

generalnie lepiej kupic mini we wzglednie dobrym stanie blacharskim a o takie latwiej w rocznikach 86-89 ( lepsze jakosciowo blachy ) i powinno takie kosztowac bardziej umiarkowane pieniadze

[krefciu]

ok to jedna sprawa juz wyjasniona,czytalem w archiwum ze najwazniejsza jest podloga i czesto zdarza sie korozja nadkoli jak i spodu drzwi. Na co jeszcze warto zwrocic uwage z tych najwazniejszych rzeczy?

Po drugie ile placicie za ubezbieczenie takiego cacka,czyli ile za OC i ile za AC no i w jakich firmach?

Troche was pomecze

[flapjck1]

ja za OC z 50 % znizek place ok. 500 pln ( okolice warszawy ) silnik 1275ccm w samopomocy hdi

[krefciu]

ja za OC z 50 % znizek place ok. 500 pln ( okolice warszawy ) silnik 1275ccm w samopomocy hdi

to nie jest zle ja mam UNO 1.0 ubezpieczone tez w samopomocy i place z taka sama znizka 350zl za rok.Myslalem ze bedzie gorzej

jeszcze jedno-w archiwum czesc osob mowi ze 1.3 jest bardziej awaryjny od "tysiaczka" czy to prawda,czy faktycznie koszt utrzymania jest wiekszy(chodzi mi o naprawy i czestotliwosc tych napraw)?

[flapjck1]

ta zwiekszona awaryjnosc wynika z tego ze ta sama skrzynia obsluguje mocniejszy silnik i po prostu przeniesienie napedu ( sprzeglo skrzynia DYFER przeguby ) nie wytrzymuja rownie duzych przebiegow

zwlaszcza przy agresywnej jezdzie