Przygotowanie do nowego lakieru...

[Rymek]

Ja wlasnie daje swojego do blacharza/lakiernika pasjonata po calosci ale niekoniecznie mini ... tak mniej wiecej 100km od krakowa ... jak cos to pisac na priva

[kamil_0793]

Witam. Odkopię temat, mam pytanie trochę off top. Ile potrzebuję litrów epoksydu do nałożenia przynajmniej dwóch warstw na całe auto? Łącznie z bagażnikiem, całym wnętrzem (sufit też), podwoziem i komorą silnika?

[Arafat]

Mi poszło prawie 8 puszek łącznie z kołyska przednia, drzwiami od wewnątrz, poszyciami i reparaturkami.

[kamil_0793]

Super, dzięki za odpowiedź

[Gibki Staruszek]

ale masz wyczyszczone wszystkie blachy do gołej stali ? bo tylko na takie jest sens nakładać epoksyd.

[kamil_0793]

Całość na piaskarkę idzie

[Gibki Staruszek]

Całość na piaskarkę idzie

Oooo... to współczuję ... będzie troche tarcia ... a epoksyd twardy ...

[kamil_0793]

Niestety Ale jak chce się zrobić porządnie, to trzeba się napracować

[hillman]

Mi poszło prawie 8 puszek łącznie z kołyska przednia, drzwiami od wewnątrz, poszyciami i reparaturkami.

Witam.
Osiem puszek epoksydu, to przepraszam. Tir z naczepą ....
Proszę o poczytanie tu i tam w kartach producenta i na forach lakierniczych.
Trzeba się nauczyć co to jest lekka warstwa , kładzenie mokro na mokro...
Temat jest baaardo szeroki i tak w jeden dzień za pomocą internetu nie da się nauczyć.
Ale wytrwałości życzę........

[kamil_0793]

kładzenie mokro na mokro...

Z tego co wiem to ta technologia nie jest wcale lepsza od klasycznej. Została opracowana w celu skrócenia czasu naprawy lakierniczej i zmniejszenia jej kosztu. A mi zależy przede wszystkim na jak najwyższej jakości, gdyż przeprowadzam renowację, a nie naprawę po stłuczce

[Gibki Staruszek]

trzymaj się zasady ,że sie nie śpieszysz ... daj każdej warstwie czas na wyschnięcie , a zwłaszcza szpachli wtedy nie będziesz miał problemu "siadania" . Jak masz czas i chęci to niczego nie przyśpieszaj. Faktycznie poczytaj trochę o lakiernictwie a zwłaszcza o przygotowaniu bo pewnie nie ty będziesz kładł lakieru. Poukładaj sobie kolejność prac i się tego trzymaj . Uczulam na gradacje papierów do szlifowana. Jak masz z czymś problem to pisz.

[kamil_0793]

trzymaj się zasady ,że sie nie śpieszysz

I to jest moja złota zasada Generalnie w planie jest położenie epoksydu na wypiaskowaną blachę, później akryl i lakier. Robiłem już tak w swoim Mercedesie (który to jest uważany za jeden z najbardziej gnijących samochodów wszech czasów) i się trzyma Z pewnością będę potrzebował pomocy. Dzięki za ofertę

[kamil_0793]

Gwoli ścisłości: na podkład epoksydowy podkład akrylowy, baza i lakier. Podkładów po 3 warstwy.

[TRIP]

właśnie jestem na etapie konserwowania podłogi
mój plan działania to:
podkład reaktywny
podkład epoksydowy
sylikon na spawy
baranek
i całość zamkną farbą poliuretanową
jakie będą efekty okaże się za kilka może naście(mam nadzieję) lat

[Gibki Staruszek]

właśnie jestem na etapie konserwowania podłogi
mój plan działania to:
podkład reaktywny
podkład epoksydowy
sylikon na spawy
baranek
i całość zamkną farbą poliuretanową
jakie będą efekty okaże się za kilka może naście(mam nadzieję) lat

proponuję zrobić tak ... reaktywny tylko w miejscach bywania rdzy (dwie bardzo cieniutkie warstwy tak aby nadal przebijała blacha) na to i resztę blach epoksyd (solidnie ) ,na epoksyd guma natryskowa po całości. (dobra guma jest dość droga(zwłaszcza pistolet -najlepiej pożyczyć), ale nie ma nic lepszego ). Fabrycznie guma dawana była na ściankę grodziową od str. silnika i nie widziałem tam ani grama rdzy. Gum jest sporo na rynku . Gumę można polakierować zwykłym akrylem dla wyglądu , najlepiej kilka godzin po natrysku tak aby guma wyschła a nie zdążyła się zabrudzić/zakurzyć .

Zapomni o barankach