polerowanie felg.

[kamal1]

Jeśli ktoś otarł sie o problem polerowania alufelg to proszę o wskazowki jak uzyskać efekt najbardziej zbliżony do
lustrzanego.Stosowałem różne metody od papieru ściernego o gradacji końcowej 2000 do past polerskich typu
automax lub tempo nakladanych ręcznie a także mechanicznie lecz końcowy efekt jest taki sobie.Felgi się nieco
błyszczą lecz nie zwalają z nóg. Dodam,że nie wchodzi w grę polerowanie elektrolityczne,gdyż poleruję wybiórczo
tylko niektóre czolowe fragmenty.

[Saint]

Jeżeli chodzi o polerowanie aluminium, gdy dochodzisz do kresu możliwości papieru gradancji 2000 na mokro, a potem pasty Tempo, to powierzchnia jest już dość dobrze przygotowana. Nastęnym krokiem który ja robiłem, to użycie pasty Meguiars - All Metal Polysh. Dośc fajna pasta, z drobnym ziarnem lekko ściernym, które w czasie polerowania się zmniejsza, czyli uzyskujemy 3 pasty w jednej- do wyczyszczenia powierzchni, polerowania i ochrony powierzchni wypolerowanej przed utlenianiem, co w przypadku aluminium jest dużym plusem. Pozatym pasta tempo łatwiej schodzi i np po polerowaniu kierownicy po 2-3 dniach powierzchnia zaczynała znowu być matowa. Używałem jej też do polerowania zmatowionych szkieł lamp tylnych i musze powiedzieć że też dają rade.
Poniżej próbka: przed i po polerowaniu aluminiowych kapsli. Można by przepolerować jeszcze raz dla lepszego efektu, ale i tak nie jest źle.
Pozdrawiam, Saint

[flapjck1]

ja w poprzedniej robocie przepolerowalem sporo aluminium to moge sie wypowiedziec
uzywalem stacjonarnej polerki ( o ile dobrze pamietam 2800 rpm, na pewno wiecej niz 2500 a mniej niz 3000 )
kolka filcowego ( twardego!!!! calkiem sztywne bylo
i pasty ( kupuje sie ja w postaci "mydelek" koloru niebieskiego lub zielonego ) jak jest zimna ( czyli w normalnej temp pokojowej ) ma konsystencje plastiku mniej wiecej, naklada sie ja na krazek przycierajac ja na wlaczonej polerce
idzie wypolerowac wszystko
robi sie szybko i dosc wygodnie, tylko uwaga trzeba: dzialac w rekawicach najlepiej skorzanych ( detale sie strasznie nagrzewaja ) i trzeba uwazac na paluchy, latwo sobie wybic
wersja bardziej mobilna to jakies walki filcowe na wiertarce ( ale uwaga na obroty, jak beda za duze to filc sie spali po prostu ) ale z kolei latwo wiertarki "wierzgaja" i mozna obrabiany detal popsuc

pozdroo

[kamal1]

W zasadzie stosowalem wszystkie w/wym metody i pasty z wyjątkiem tej polecanej przez Kol. Sainta. Odnoszę
wrażenie,ze powieżchnia felgi jakimś sposobem się utwardzila i nic już jej nie bieże. Poza tym nie jest to czyste
aluminium tylko stop zbliżony do duralu..Ze zwyklego alu istotnie daje się zrobić dokladnie lustro i nie potrzebne są do tego super pasty.Być może za wysoko postawiłem poprzeczkę ale (bez obrazy) załączone na foto kapsle nie
zadowoliły by mnie.Może foto nie oddaje prawdziwego wyglądu ale dla mnie to nie to.Polerując czuję ,że pasta
wpada w poslizg na feldze wcale jej nie"biorąc".Nie chcę się poddać,gdyż czuję,że już nie wiele potrzeba aby
poczuć smak sukcesu.I tu w samym wykończeniu problem,którego nbie potrafie przeskoczyc.

[flapjck1]

nie kazde alu daje sie wypolerowac tak samo
stopy z duza domieszka krzemu duzo gorzej wygladaja po wypolerowaniu niz czyste alu

[Orzemek]

Czyżby kolega Kamal kupił nowy pojazd?

[Motox]

Ja właśnie będę się brał za polerkę silnika od Junaka, wiem, że jest to ciężka i żmudna robota, a za to jaki efekt. A taki chcę efekt uzyskać

[kamal1]

Masz może jakieś specjalne metody,pasty. Jeśli tak to podpowiedz.

[czestermo]

mozesz jeszcze zrobic tak
http://www.fajna-felga.pl/index.html
lub poczytac na forum http://cultstyle.pl/forum/index.php

[kamal1]

Propozycja Kol. Czestermo wydaje się być najlepsza. Chromowana felga to jest to. Jednakże cena chromowania jest nieco za wysoka jak dla mnie. Najważniejsze jest jednak to,że mam dużo satysfakcji jeśli zrobię coś własnoręcznie.Poza tym wspomniałem już że mógłbym zrobić to sam elektrolitycznie (efekt lustra również gwarantowany). Jednak nie poleruję calych feg lecz wybiórczo tylko niektóre fragmenty więc i ta metoda odpada.

[Konrad K_2]

tutorial by me

od takich felg zaczynaem .

pomalowane czarną olejną farbą 12 tki.

Preparat SKANSOL i farba schodzi prwie sama, niestety ujawnia ze poprzdni wlasciciel dosc ostro potraktował szlifierką flgi pozostawiagąc głębokie rysy

[ Dodano: 22 Listopad 2006, 17:49 ]

pierwszay szlif papierem 60


kolejny szlif 120 a pozniej 320

teraz polerka 600 , a pozniej 1000 mechanicznie sa sucho




[ Dodano: 4 Grudzień 2006, 00:49 ]
polerka 1000 na mokro recznie zeby nie bylo widac mechanicznych "ran"



wiertarka z oglagla tarcza i cała filozofia

[kamal1]

Kolego Konrad K-2.Włożyleś dużo pracy w zrobienioe tego opisu. Zapewne tyle ile w samo czyszczenie felg.
A więc dzięki serdeczne.Zauważ jednak,że ja doszedłem na końcu do gradacji papieru na mokro 2000!!!!. I ten
etap nazwalem czyszczeniem zgrubnym. Felgi są gładkie,bez rys i nawet nieco błyszczące lecz bez lustrzanego
połysku o który właśnie mi chodzi.Pasty,których używam tylko się ślizgają po powierzchni polerowanej. Mam
odczucie,że powieżchnia polerowana się mocno utwardziła.Musi jednak być na to sposób.Może jakaś specjalna
pasta.Nie chcę się poddać i obniżać poprzeczkę.Zresztą na felgach Kolegi też nie widzę połysku.

[Saint]

Witam
Wydaje mi sie że Mikołaj podrzucił dość dobry adres - cultstyle.pl , jest tam cały osobny dział o kołach, a także osobny , dość rozbudowany temat o polerowaniu- swoisty faq. Oto adres do niego: Strona 5- wg mnie najciekawsza-bo widać efekty
Trzeba tylko poszukać/zapytać...
Pozdrawiam, Saint
ps. Aha, Czestermo nigdzie nie wspomniał słowem o chromowaniu, ktoś tutaj sobie dopowiada

[Konrad K_2]

Pasta G# lub inna do polerowania metalu - podeśle lepsze zdjecia innych wypolerowanych rzeczy

[kamal1]

Kolego Saint str.5 a na niej felgi istotnie O'K. Nie pierwszy raz poleruję felgi ale pierwszy raz mam problem.
Uzyskiwałem już lustrzany połysk wielokrotnie.A na tych alusach coś się zaciołem.Być może są z trudnego do
polerowania stopu. Już miałem kiedyś takie felgi nie dające się dobrze polerować ale tamte były z elektronu.
Nawet ze spawaniem ich też miałem kłopot.