Problem z pompą wysokiego ciśnienia paliwa (pięta achillesa?)

[Drail]

137kkm i nic. Więc się nie przejmuj aż tak

[Saguaro]

pocieszyłeś mnie może nie wszystkie wadliwe

[dawid]

SZYBKIE PYTANIE:

Wg info pompa odpowiednia do mojego auta została zamieniona na inne.
Czy jeżeli kupię tą o numerach po zmianie - to to podejdzie? Czy nie? Musi być konkretnie stara pompa do silnika z 2011 czy nowsza jest kompatybilna?

Screen z realoem dot. tej pompy

[Jaśnie Panicz]

SZYBKIE PYTANIE:

Wg info pompa odpowiednia do mojego auta została zamieniona na inne.
Czy jeżeli kupię tą o numerach po zmianie - to to podejdzie? Czy nie? Musi być konkretnie stara pompa do silnika z 2011 czy nowsza jest kompatybilna?

Screen z realoem dot. tej pompy

Według mnie będzie pasować tylko ta poliftowa pompa continentala z końcówką 429, pozostała to pompa boscha zupełnie inna i nie da się jej zamontować P&P.

[Jaśnie Panicz]

W starszej dyskusji na temat pomp - http://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f=72&t=15638
użytkownik "zeb" podał ich numery tj:

Silnik N14 --> oem 13517588879 - Peugeot/Citroen --> 1920LL
Silnik N18 --> oem 13517592429 - Peugeot/Citroen --> 1920RT

z adnotacją "Są to te same pompy, różnią się tylko mocowaniem" oraz, że przez różnice w mocowaniu "musiałbyś wymienić silnik".

Więc czy ktoś montował te pompy z Peugeot w końcu czy nie? Jak z nimi jest, bo Peugeot nie daje możliwości zwrotu części zatem bez sensu wydawać na marne 2+ k pln. Proszę o rozwianie wątpliwość

No to wszyscy wiemy, ponoć są osoby, które montowały 1920LL do N14 i jest ok. Ja niestety muszę mieć 1920RT i jakoś nie ma nikogo kto by potwierdził, że ona działa i można śmiało brać. Trzecia najnowsza pompa do n18 boscha ponoć się nie psuje:)

Ja też 1920RT i stoje na niczym, oprócz tego, że firma regenerująca potwierdziła, że nie da się jej naprawić (przez telefon mówili, że się naprawi).
Także teraz muszę kupić coś jak najszybciej a nie chcę wtopiś ponad 2k na złą pompę

I jak pompa kupiłeś?

[dawid]

No to wszyscy wiemy, ponoć są osoby, które montowały 1920LL do N14 i jest ok. Ja niestety muszę mieć 1920RT i jakoś nie ma nikogo kto by potwierdził, że ona działa i można śmiało brać. Trzecia najnowsza pompa do n18 boscha ponoć się nie psuje:)

Ja też 1920RT i stoje na niczym, oprócz tego, że firma regenerująca potwierdziła, że nie da się jej naprawić (przez telefon mówili, że się naprawi).
Także teraz muszę kupić coś jak najszybciej a nie chcę wtopiś ponad 2k na złą pompę

I jak pompa kupiłeś?

jutro będę dzwonił za tym, bo już mam dość. Dziś trasa i pod górkę byłem zawalidrogą większą, niż tiry wyładowane drewnem

[Jaśnie Panicz]

I jak pompa kupiłeś?[/quote]

jutro będę dzwonił za tym, bo już mam dość. Dziś trasa i pod górkę byłem zawalidrogą większą, niż tiry wyładowane drewnem [/quote]


Wymieniłeś? działa?

[dawid]

I jak pompa kupiłeś?

jutro będę dzwonił za tym, bo już mam dość. Dziś trasa i pod górkę byłem zawalidrogą większą, niż tiry wyładowane drewnem [/quote]


Wymieniłeś? działa?[/quote]

Tak, brałem z ASO. Znów można przyjemnie jeździć, a nie zawali droga.

[Inferno]

A koszt tej w ASO tak jak było wcześniej około 4kpln?

[dawid]

3.5 klocka brutto + przewód doprowadzający paliwo 360zł

[Jaśnie Panicz]

3.5 klocka brutto + przewód doprowadzający paliwo 360zł

Czyli nadal nikt nie jeździ z pompą z PSA 1920RT i potwierdzi czy mu działa, czekamy na tego pierwszego więc.

[Inferno]

To sporo kasy. Tez jestem ciekawy tego pierwszego z PSA:-)

[dawid]

Wolałem zapłacić 3.5 za pewniaka z ASO niż 2.3 za niewiadomą z PSA (bez możliwości zwrotu więc w razie wtopy masz prawie 6 koła w plecy)

[Inferno]

Zdaje sobie sprawę ze to fura kasy, absolutnie to nie był jakikolwiek wyrzut. Zwyczajnie jestem ciekawy ale zupełnie się nie dziwie ze nie zaryzykowałeś

[Jaśnie Panicz]

Wolałem zapłacić 3.5 za pewniaka z ASO niż 2.3 za niewiadomą z PSA (bez możliwości zwrotu więc w razie wtopy masz prawie 6 koła w plecy)

Miałeś jakieś zniżki na to 3.5? bo widzę cenę 4.5