Maksymalny skręt i gumowe hałasy?

[treash]

Witam, mam taki problem że przy maksymalnym skręcaniu kierownicą czy to w lewo czy w prawo słychać takie gumowe dźwięki strzały/brzdęki, zwał jak zwał czy to mogą być zużyte końcówki drążków kierowniczych czy coś innego? Czy samemu trudno to zrobić?

[Harnaś]

Obstawiłbym, że to zużyte górne mocowane amortyzatorów (poduszki). One lubią sobie głośno postrzelać przy skręcaniu kołami.

[Inferno]

Witam, mam taki problem że przy maksymalnym skręcaniu kierownicą czy to w lewo czy w prawo słychać takie gumowe dźwięki strzały/brzdęki, zwał jak zwał czy to mogą być zużyte końcówki drążków kierowniczych czy coś innego? Czy samemu trudno to zrobić?

Popatrzyłem na Real OEM i jest tam sporo różnych połączeń gumowych. Końcówki drążków, mocowania stabilizatorów , gumy na półosiach, mocowania amortyzatorow. Jeszcze się spotkałem z takim elementem gumowym który zapewniał utrzymanie kół na wprost. Przy maksymalnym skręcie się naciągał i dopowiadał za odbicie kierownicy. Tu tego nie widzę.
Najlepszy byłby kanał, albo najazd i łom żeby zobaczyć co jest luźne. Drążki kiedyś robiłem sam, obliczyłem ilość zwojów śruby itd.. wydawało mi się ze wszystko zrobiłem tak jak było przedtem, wymierzone, wyliczone. I tak sciągał w lewo i pojechałem na zbieżność. Było i tak taniej ale co do zbieżności to nie miałem pomysłu jak to zrobić w garażu.

[treash]

No to chyba nie będę kombinować i wybiorę się do moich mechaniorów;(

[treash]

Sprawa rozwiązana wymienione górne poduszki amortyzatorów.

[bartedllb]

A u mnie nie ustało, wymienione łożyska amortyzatorów i nadal coś trze, zgrzyta, ocieranie kół wykluczone, macie jakąś koncepcję? Skrzypi przy skręcie w obie strony. Irytująca usterka i dlatego podłączam się do tematu.