Dzisiaj w moim garażu wylądowało Mini
Zawsze ciągneły mnie raczej włoskie samochody (zwłaszcza Alfa), ale mój "samochód dla przyjemności" - Alfa 164 2.0 V6 TB - już od jakiegoś czasu frajdy dawało mniej i mniej. Dlatego zapadła decyzja o sprzedażu. I już od jakiegoś czasu interesowało mnie Mini, dlatego zaczołem na jego temat szukać więcej informacji, pooglądałe chyba wszsystkie filmiki na YT 
i zdecydowałem się. Tylko trzeba było znaleźć odpowidni egzemplarz.Pochodzę z Czech (koło Ostrawy), ale ponieważ przez ostatni rok mieszkam koło Katowic, szukałem autka raczej w Polsce (Na dodatek Mini są tutaj co nie co tańsze niż na Czechach).
Kryterium był gaźnik (chciałem wypróbować/nauczyć się coś nowego - lubię samemu grzebać w autach) i bez małego szyberdachu. No i dzisiaj przywiozłem auto od Daniela, dla którego auto składał Piotrek Topór (o ile tu jesteś, i czytasz to, będę wdzięczny za kontakt, chętnie bym się dowiedział jedną - dwie rzeczy
). Może niektórzy z was będą kojarzyć autko? Parametry:
- karoseria (i dokumenty) z gaźnikowego 1.3 Coopra z roku 1991 - kompletnie zrobiona blacharka i polakierowane na czerwony kolor z palety Renaulta. Dach i paski na masce biała kość słoniowa z palety Fiata 500
- silnik 998 z HIF44 (co jest trochę overkill i ponoć był problem z jego rozsądnym wyregulowaniem + KN filtr i podgrzewany dolot, wydech Superflow ST400 (ale ze standardowym kolektorem wydechowym)
- w środku skórzanne Cobra seats
- zawieszenie - amortyzatory Kyaba, z przodu HiLo oraz regulowane wahacze i drążki a tyčky
Kilka zdjęć (z ogłoszenia, dzisiaj była naprawdę kiepska pogoda, mam nadzieję zrobić trochę zdjęć w bliskiej przyszłości, jak pogoda dopisze. Na zdjęciach kolor wchodzi trochę w malinowy, ale to efekt naśfietlenia w garażu).
- Mini5.jpg (84.33 KiB) Przejrzano 850 razy
- Mini2.jpg (80.1 KiB) Przejrzano 850 razy
- Mini3.jpg (55.99 KiB) Przejrzano 850 razy
- poprawić wiązkę pod maską (jest dorobiona nowa skrzynka z bezpiecznikami i przekaźnikami, ale estetycznie szału nie ma, więc będzie trzeba to przerobić
)- sprawdzić ustawienie gaźnika i silnika, bo wydaje mi się, że mógł by jechać trochę lepiej
Myślę też trochę na wsadzeniem HIF38, żeby było bardziej adekwatnie pojemności silnika, ale..- z czasem zdobyć, wyremontować i wsadzić 1.3, żeby było oryginalnie (i wtedy ten HIF44 się przyda
)- okleić deskę rozdzielczą, ta czerwona nie jest w moim guście. Oraz zamienić boczki (do auta dostałęm zestaw czarnych co pasują do siedzeń)
- zamienić tylne lampy za oryginalne (nie jestem fanem tych białych, naszczęście z autem otrzymałem oryginalne)
- jakieś drobiazki na bieżąco - LCB kolektor wydechowy, dodatkowe wskaźnik ciśnienia oleju oraz AFR, HiLo dotyłu, inne felgi, delikatnie pryziemnić tylne szyby,... no zobaczymy
Mam nadzieję do zobaczenia na jakimś zlocie
Powiedz ile kasy przeznaczysz na remont , a ja powiem co otrzymasz. Koszt NOWEGO silnika to ok. 20 tyś. Remont 10 tyś ... Skrzynia 10 tyś. .. Remont 5 tyś ... Blacha i lakier od 10 ... do 20 . Oczywiście wszystko bez części made in. CHINA. Jeśli robi się na originale tak wychodzi. .................... 
Oczywiście kiedy znajdziesz gramotnego co To zrobi.. ( nie Ja ) 
