Sułtan 1275

[humin]

dziś wytargałem sprzęgło
na fotach widać że kołki ustalające są w zasadzie całkowicie wbite, nie ma nawet za bardzo za co złapać by próbować je wyciągnąć także nie wiem czy nie pozostanie ich rozwiercenie

jutro zabieram ten zestaw na warsztat i zobaczymy co się da zrobić

[Mayon]

tylko czy dobrze się rozwierci ? jak będziesz miał chwile to wpadnij mam ten młotek bezwładnościowy to spróbujemy je wyciągnąc, może się uda to bedziesz miał mniej problemów niż przy wierceniu

[monsterk]

Humin, trzeba do kołków przyspawać podkładkę , włożyć haczyk i pociągnąć za pomocą tego co ci wysłałem na zdjęciu,. No i wywal tą podkładkę z pod tej sruby

[humin]

mayon zobaczę co dadzą radę zrobić w robocie, jak nie poradzą to wpadnę do Ciebie o 17

monster te podkładki to włożył gość wyważający ten zestaw...

[monsterk]

ten gość to się już popisał, ja tam bym to wywalił, ja tam też nie jestem nadgorliwy i nie latam z wałem i kołem na wyważanie bo uważam że fabryki poprawiał nie będę i jak dotąd wszystko działa. Nie chce wklejać zdjęcia z kołem zamachowym i jak to robią w wawie, ale takich speców to bym za j... wieszał. Szkoda słów, uważam że jak takie półmózgi tak robią to wielkiej krzywdy nie zrobie tym że nie skorzystam z takiej usługi.

[humin]

hehe ano niestety...
ale wywalić go nie wywalę tylko po prostu więcej nie skorzystam z jego usług
ciągła nauka na błędach tylko szkoda że ciągle na swoich

[monsterk]

WYWAL TO, a i masz gdzieś od tyłu na kole zamachowym nawiercane wyważenia, zastanów się że on to wyważał przy niedokładnym skręceniu koła z dociskiem, czyli całe wyważenie psu na budę, tak więc jak skręcisz to z właściwie wystającymi kołkami to ustawienie się zmieni, tak więc powtórze WYWAL TĄ PODKŁADKĘ

[humin]

monster chill out
myślałem że piszesz bym gościa wywalił co by było ciężkie do wykonania

podkładki już wywalone
dodatkowo poleci nowa tarcza sprzęgła, śruba główna z podkładką plus śruby docisku

[Pająk]

najważniejsze to się dogadać
swoją drogą co za bzdurny patent z tak krótkimi kołkami.

[humin]

sprawa załatwiona

te kolki sa miękkie więc zostały delikatnie nawiercone i wytargane tym przyrządem o którym pisaliście
wstawione zostały kołki fi 8 długość calkowita 16mm (11mm wewnątrz do końca i 5mm wystaje)
w otworach docisku gdzie wchodzą te kołki są zwężenia które nie pozwolają tym kołkom na wyjście na zewnątrz dlatego też nie moga byc za długie

[humin]

zważyłem cały zestaw sprzęgła:

- koło zamachu 4497g
- tarcza 815g
- docisk 4105g
- śruby 6x12g=72g
RAZEM 9489g

czy może ktoś zważyć taki zestawik oryginalny lub samo koło zamachu (SPI) ?
bym chciał zobaczyć ile rzeczywiście zostało ściągnięte z koła przez tokarza

[monsterk]

kompletne sprzegło SPI 10,150kg

[humin]

trochę przedobrzyłem i przy okazji oczekiwania na tarczę sprzęgła oraz nową śrubę postanowiłem wymienić tryby przełożenia na proste zęby
okazało się niestety że z silnikiem na samochodzie nie jest to możliwe bo obudowa nie schodzi przez wystający wał...
przy tych operacjach uszkodził się uszczelniacz sprzęgła który już do mnie jedzie, trzeba było wymienić uszczelkę i nieźle się przy tym napocić... no ale co nas nie zabije...

na zdjęciu tarcza która przyszła z minispares - sygnowana jako performance o średnicy 190mm firmy helix motorsport

[flapjck1]

zmierz grubosc tarczy

ile cie kosztowala? mnie takie cus "home made" ( czyt. nabicie okladzin na preverto 180 mm ) 50 pln - spieki zaleznie od ilosci klockow od okolo 250 pln

[humin]

zmierz grubosc tarczy

ile cie kosztowala? mnie takie cus "home made" ( czyt. nabicie okladzin na preverto 180 mm ) 50 pln - spieki zaleznie od ilosci klockow od okolo 250 pln

Minispares C-AHT594
grubość tarczy 7,5mm

Helix Motorsport 713947