Mini Cooper 1.3MPI 97' - ŁDZ

[Maciej]

Witam wszystkich,

Nareszcie dostałem forse z ubezpieczenia, więc mogę się zabrać za naprawę. No i oczywiście mam kilka pytań.
1. Czy bardzo skomplikowana będzie wymiana panela jak na zdjęciu?
2. Czy jak się wytnie stary by wstawić nowy to mogą wyjść kwiatki z podłogą bagażnika, derastyczne do tego stopnia że ją też trzeba będzie zrobić?

[se7ven]

Po co chcesz wymieniać ten panel skoro można go wyklepać.
Do wymiany jest tylna klapa.

[Maciej]

Średnio mam ochotę na wyklepanie i szpachle...

[Saint]

Daj spokój, myślisz że jak wstawisz nowy element to nie trzeba będzie miejsc spawów szpachlować?
Tak jak pisze Piotr, to jest do wyciągnięcia, zdrowe blachy - ja bym tego nie wycinał, chyba że bardzo chcesz. Poza tym Szpachla nie jest jedynym rozwiązaniem, jest jeszcze cyna i ołów.

Ale i tak decyzja należy do Ciebie.

[Maciej]

Poza tym Szpachla nie jest jedynym rozwiązaniem, jest jeszcze cyna i ołów.

Cyna i ołów zamiast szpachli ?
Maciek.

[cjango]

no kiedyś nie było szpachli, a była cyna. Ale ciekawe ile ludzi jeszcze umie robić takie rzeczy.

[forki]

Cyny juz większość unika bo trzeba umieć dobrze "odgazować".

[PROCu]

I coś się ruszyło? Miniak się naprawia?

[Mayon]

jeśli bedzie dupa nie blacharz to będziesz miał dużo szpachlu, ale jesli umiejętnie wyklepie to nie, a widze ze nie było by tak źle z klepaniem tak jak mówi se7en więz z wymianą dał bym sobie spokój

[Maciej]

Cześć.
Miniak trafił w końcu do naprawy. Poniżej pierwsze zdjęcia.

https://picasaweb.google.com/1120787728 ... directlink

P.S.
Jak widzę jak ten gość to robi to mocno się zastanawiam, no ale może rozwiejecie moje wątpliwości, no albo je potwierdzicie .

Pozdrawiam,
Maciek.

[flapjck1]

1) w gornych progach robi latki - bardzo zle - ten element jest smiesznie tani i wymienia sie calosc

2) pilnuj go zeby ci nie zaszpachlowal laczen blotnikow z podszybiem

3) laczenia blotnikow z pasem przednim sa zaspawane z wierzchu? jakies takie punkty widze? to jest bardzo zle jak jest spaw, ta sama uwaga jw.

4) lewe przednie nadkole ( a wlasciwie wneka ) kaz mu zerwac to badziewie ktorym zapacykowal + stare zabezpieczenie w okolicach miejsc robionych i wyczyscic jak nalezy - dam se reke uciac ze nic nie zrobil z korozja w tamtym miejscu

5) prawe przednie nadkole jw

6) cholera wszystkie nadkola jw

7) poza tym niech zdejmie wozek tyl i przod, nad tylnym pewnie bedzie korozja w okolicach konca podlogi, + wozek zgnity od gory, a pod przednim podloga pod tylnymi lapami popekana zapewne :d szczyty wnek kol tylnych do sprawdzenia - tam mpi koroduja bardzo intensywnie

pokrotce tyle

[Mayon]

na pewno zacznie korozja szybko wyłazić, pierwsze miejsce to będzie właśnie popękane łączenie przedniego pasa z błotnikiem i tam zaczną się rdzawe zacieki, reszta to kwestia czasu...

[Maciej]

Dzięki za rady. Pierwsza sprawa co do tego górnego progu to tak robi tam łatkę ale nie mam kasy na to by to wymienić w całości; gość zdziera zemnie mnóstwo kasy a jak widzicie robi to bardzo niechlujnie (chociaż by te nadkola, wziął pędzel i machnął od niechcenia :/). Co do łączenia pasa przedniego z nadkolami, to to było już tak zrobione kiedy kupowałem auto, teraz już nic z tym nie zrobię. Co do szczytów nadkoli tył, nie mam zdjęcia ale przy zbiorniku paliwa była dziura jak pięść i wstawił wstawkę (postaram się o zdjęcia), po drugiej stronie nadkole jest ok.
Dobra zwijam się, jak będę miał coś więcej to wrzucę.
Pozdrawiam,
Maciek.

[Gibki Staruszek]

nie widzi mi się to robota ... szkoda kasy i miniaka ... lepiej dołożyć i zrobić dobrze. Ale jak nie masz kasy to trudno ... trochę pojeździ tylko miej świadomość,że pod spodem, z zakamarkach, pod starym barankiem gnije.

[Maciej]

Tą świadomość mam jak najbardziej :/
Maciek.