O co to chodzi?

[pajor]

Mam pewien problem a ze na mechanice nie znam sie kompletnie to pisze.

Od powrotu z nad morza przy odpaleniu silnika i jezdzie spod maski wydostaja sie stukanie (puk,puk,puk,puk,puk).

Dzisiaj wracajac z KKN stracilem radio pozniej swiatla a na koncu samochod(na szczescie pod garazem) zgasl. Przy prekreceniu kluczyka wgl nie kreci.

Czy to jest alternator?? Padl i nie ma ladowania??

[flapjck1]

primo zatytuluj watek jakos sensownie


sekundo za malo danych, generalnie fura ci sie zepsula

[markfive]

Wydaje się, że są to dwie niezależne od siebie usterki, Puk, puk, puk to może być panewka korbowodowa na wale, czemu specjalnie nie ma sie co dziwić przy sporym przebiegu silnika, sprawdzaniu poziomu oleju odkładanym z tygodnia na tydzień, czy jeździe na długim dystansie bez postojów i zaglądania w tym celu pod maskę

Drugi objaw to całkowite rozładowanie akumulatora - przyczyna najprostsza brak ładowania

Jeżeli będziesz miał więcej szczęścia "niż ustawa przewiduje" to przyczyna obu kłopotów może byc prozaiczna. Rozerwany / luźny / rozwarstwiony pasek klinowy. Może robić puk, puk, puk i jednocześnie powodować "nieładowanie"

[flapjck1]

albo puk puk robi mu rozregulowany kasownik luzu zaworowego

[icemac]

odkręcona masa od silnika

[humin]

otwórz maskę i zobacz co się zepsuło a nie pytasz
sprawdź pasek altka i sam altek czy się nie poluzował

[Luomo]

Hej, jeżeli chodzi o drugi objaw to miałem bardzo podobnie, tuż po zakupie Miniaka. U mnie były to rozlutowane blaszki w alternatorze. Pozdrawiam!