Gaźnik SU , silnik dławi się powyżej 3tys obr

[viso]

Gdzie można zamówić taką iglicę , pasującą do silnika 1300 ?
Co z gniazdem w której pracuje iglica , z tego co widzę nie ma korozji .

[viso]

englishcars.pl oferuje iglice BFY po 41zł , czy tam kupujecie ?

[gawa]

za dużo wody w gaźniku, rozkręć dół gaźnika.

[gawa]

brak edycji?
i wyczyść dyszę.

[viso]

Czyszczenie dolnej części gaźnika , kilka fotek po zabiegu .
Interesuje mnie filtr powietrza chromowany zakładany od góry na tego typu gaźnik , może ktoś wie gdzie można kupić w przystępnej cenie ?

[markfive]

Czy zrobiłeś dwie ważne rzeczy ?
1. Sprawdzenie stanu sitka / filtra paliwa pod oprawą zaworka iglicowego w komorze pływakowej.
2 Ustawienie poziomu paliwa przez odpowiednie dogięcie blaszki przy osi pływaka.

[viso]

Czyli jak wykręcę gniazdo zaworku iglicowego to tam jest sitko ? Tego nie zrobiłem a na wszystkich elementach było sporo nalotu , taka cienka skorupka

[markfive]

Jest sitko, a tworzywa, malutkie i z bardzo gęstą siatką. Co do ustawienia poziomu paliwa informacje są w temacie gaźnik HIF 38/44 na mojej stronie www

[gawa]

Zbiornik paliwa jest zardzewiały, pompa ciągnie cały syf do gaźnika!

[monsterk]

E tam od razu syf w zbiorniku, tak wygląda gaznik jak leżał bez benzyny dłuższy czas

[viso]

Zbiornik paliwa nie jest skorodowany , był sprawdzany przy okazji wymiany pompy paliwa.
Filterek przy gnieździe zaworka iglicowego był w dobrym stanie , fotki .
Ma ktoś do polecenia solidny i fajny filtr powietrza do tego gaźnika HIF 44 , K&N czy innej firmy .