Schemat elektryczny

[Remik8801]

Witam wszystkich mam taki problem Mini po odpaleniu lanie chodzi gdy się rozgrzaniu próba kolejnego odpalenia jest już ciężka albo w ogóle nie można odpalić świece robią się czarne.
Zakupiłem nowa cewkę i zapłon 59d i mam kolejny problem bo nie pamiętam podłączenia kabli . Czy ktoś prześlę może zdjęcie ablo schemat jak to prawidłowo podłączyć.
Z góry dziękuję i pozdrawiam

[markfive]

W tym temacie opisałem połączenie kabli wysokiego napięcia
https://www.mini.org.pl/viewtopic.php?t ... 22#p123622, jest tam też ilustracja.

Jeżeli chodzi o stronę niskiego napięcia to cewka : plus przewód biały z różowym paskiem, minus biały z czarnym
aparat: biały z czarnym połączony z wychodzącym z wiązki o takim samym kolorze.
Przewód sygnałowy obrotomierza ( o ile jest zamontowany) połączony z zaciskiem minus cewki.

[Remik8801]

Z aparatu zapłonowego d59 wychodzą 2 kable czerwony i czarny. A i mam pytanie jeszcze co do startera bo nie wiem jaki kabel przychodzi na tą małą wsówke ?

[flapjck1]

bo masz aparat z wkładką elektronik, jak kupiłeś nowy to powinieneś dostać schemat podłączenia w paczce

[markfive]

Z aparatu zapłonowego d59 wychodzą 2 kable czerwony i czarny. A i mam pytanie jeszcze co do startera bo nie wiem jaki kabel przychodzi na tą małą wsówke ?

Aparat 59D4 z modułem bezstykowym. Dwa przewody - czarny do cewki na minus (czyli łączysz go z wychodzącym z wiązki biało czarnym, tak jak w przypadku klasycznego aparatu stykowego). Czerwony to plus połączony z zaciskiem plus na cewce.
Ale, BARDZO WAŻNA UWAGA. Zmierz oporność uzwojenia pierwotnego cewki z jaką ma współpracować ten aparat. Cewka powinna mieć oporność powyżej 3,5 ohm. Podłączając cewkę o niższej oporności uszkodzisz bezpowrotnie moduł aparatu.
TO NIE WSZYSTKO, moduł w aparacie i cewka o oporności powyżej 3,5 ohm musi być zasilana pełnym napięciem 12 V. W związku z tym należy odłączyć zasilający dotychczas cewkę przewód oporowy ( biały z różowym paskiem) i zastąpić go nowym zwykłym przewodem instalacyjnym ( powinien być koloru białego w zgodzie z fabrycznym oznaczeniem przewodów), na odcinku od skrzynki bezpieczników do cewki.

Jeżeli chodzi o rozrusznik to przewód z szeroką wsuwką ma kolor czerwony a dodatkowy na małą wsuwkę jest w tym przypadku zbędny. W oryginale ma on za zadanie doprowadzić do cewki prąd z pominięciem przewodu oporowego tylko w chwili rozruchu. W układzie z modułem ten obwód jest zbędny.

Poniżej ilustracja- aparat 59D4 z modułem bezstykowym

[markfive]

Tu masz ilustrację w jaki sposób zmierzyć oporność uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej.